Benzyna vs Diesel

Wybór silnika to jedna z pierwszych i najważniejszych decyzji przy zakupie samochodu. Odwieczne pytanie „benzyna czy diesel?” wciąż rozpala gorące dyskusje wśród kierowców, a odpowiedź na nie staje się coraz bardziej skomplikowana. Z jednej strony mamy prostsze i tańsze w zakupie silniki benzynowe, z drugiej – oszczędniejsze na długich dystansach, ale droższe w serwisowaniu diesle. Co więc wybrać w 2025 roku? Przeanalizujmy wszystkie koszty i obliczmy to za pomocą dedykowanego kalkulatora.

Główne różnice w kosztach eksploatacji

Aby świadomie wybrać, trzeba zrozumieć, gdzie tak naprawdę kryją się różnice w całkowitych kosztach posiadania samochodu (TCO – Total Cost of Ownership).

1. Spalanie i cena paliwa

To podstawowa i najbardziej znana różnica. Silniki Diesla, dzięki wyższej sprawności, spalają z reguły o 15-25% mniej paliwa niż ich benzynowe odpowiedniki o podobnej mocy. Przez lata olej napędowy był też tańszy od benzyny, co potęgowało oszczędności. Dziś te różnice w cenach na stacjach bywają niewielkie lub zerowe, ale niższe spalanie wciąż pozostaje kluczowym atutem diesla, zwłaszcza na autostradach.

2. Cena zakupu i utrata wartości

Samochody z silnikiem Diesla są zazwyczaj droższe w zakupie od wersji benzynowych – różnica może wynosić od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych. W przeszłości diesle wolniej traciły na wartości, jednak ze względu na rosnące skomplikowanie osprzętu i potencjalne ograniczenia wjazdu do miast, ten trend zaczyna się odwracać.

3. Koszty serwisu i potencjalnych napraw

To „pięta achillesowa” nowoczesnych diesli. Ich osprzęt jest skomplikowany i drogi w naprawie. Potencjalne problemy, które rzadko występują w prostych silnikach benzynowych, to:

• Filtr cząstek stałych (DPF/FAP): Jego zapchanie (zwłaszcza w jeździe miejskiej) może prowadzić do kosztownej regeneracji lub wymiany.
• Dwumasowe koło zamachowe: Element tłumiący drgania, którego wymiana często wiąże się z wymianą sprzęgła i jest bardzo kosztowna.
• Układ wtryskowy Common Rail: Precyzyjny, ale wrażliwy na jakość paliwa. Regeneracja lub wymiana wtryskiwaczy to duży wydatek.
• Turbosprężarka ze zmienną geometrią łopatek: Bardziej zaawansowana i droższa w naprawie niż w silnikach benzynowych.

Benzyna czy Diesel – dla kogo?

Bazując na powyższych informacjach, można stworzyć profile kierowców, dla których dany typ silnika będzie lepszym wyborem.

Wybierz silnik Diesla, jeśli:

• Pokonujesz rocznie duże dystanse (powyżej 20-25 tys. km).
• Jeździsz głównie w trasach i po autostradach, co pozwala utrzymać silnik i DPF w dobrej kondycji.
• Cenisz sobie wysoki moment obrotowy i elastyczność przy wyprzedzaniu.

Wybierz silnik benzynowy, jeśli:

• Jeździsz głównie po mieście i na krótkich dystansach.
• Twój roczny przebieg jest niewielki (poniżej 15 tys. km).
• Cenisz sobie prostotę konstrukcji, niższe koszty potencjalnych napraw i cichszą pracę silnika.
• Rozważasz w przyszłości montaż instalacji LPG, aby drastycznie obniżyć koszty paliwa.

Podsumowanie

Wybór między benzyną a dieslem przestał być prostą kalkulacją ceny paliwa. Dziś to analiza stylu życia, rocznych przebiegów i potencjalnego ryzyka serwisowego. Skorzystaj z naszego kalkulatora, aby na podstawie własnych danych sprawdzić, która opcja okaże się dla Ciebie bardziej opłacalna w dłuższej perspektywie.